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Sistema de tração desenvolvida para o lendário Lancer Evolution, o S-AWC aplicado no novo Eclipse Cross, aumenta sua confiança em qualquer estrada ao combinar o 4WD controlado eletronicamente com o Active Yaw Control (AYC) desenvolvido pela Mitsubishi Motors, você pode escolher entre os modos: AUTO: distribuição eletrônica automática do sistema AWD. SNOW: apropriado para condições de terrenos escorregadios. GRAVEL: apropriado para condições de terrenos irregulares e situação de atolamento.

Transmissão automática de 8 velocidades INVECS-III CVT com sistema sequencial sport mode: mais silêncio, melhor aceleração, respostas mais rápidas e maior eficiência de torque.

Paddle shifters para troca esportiva das marchas no volante.

Rodas de liga-leve aro 18" com novo design.

Bancos dianteiros com aquecimento no encosto e assento.

Computador de bordo com display colorido multi-informações. Imagem ilustrativa.

Acabamento interno sofisticado, com materiais modernos que proporcionam melhor isolamento acústico.

Novo interior com revestimento.(Opcional)

Além do acabamento em couro, o volante possui Comando de Áudio e controle do Piloto Automático.

Ar-condicionado digital Dual Zone com saídas independentes.

O Sistema de Controle dos Freios monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência.

Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se o pneu precisa ser calibrado.

Sistema que intercala automaticamente entre o farol alto e baixo, evitando o ofuscamento dos motoristas logo à frente e no sentido contrário.

O BSW emite avisos sonoros e de luz nos espelhos retrovisores indicando a presença de veículo na região do ponto cego.

Novo design frontal Dynamic Shield com conjunto óptico Full LED, proporcionando esportividade, elegância e dinamismo.

O Piloto Automático Adaptativo controla a velocidade pré-determinada do Eclipse Cross e mantém distância do veículo da frente, mesmo sem precisar frear ou acelerar.

Painéis e Consoles internos com acabamento Black Piano.

Conforto e segurança para estacionar ou manobrar usando a ré.

A expertise da marca 4x4 e a experiência em competições contribuíram para o desenvolvimento da suspensão do Eclipse Cross: excelente combinação entre conforto e performance. A suspensão dianteira é McPherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A traseira é Multi-link, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.

Conjunto de lanternas traseiras em LED e novo aerofólio.

Ajuste elétrico dos bancos do motorista e do passageiro.

Sensor crepuscular para acionamento automático dos faróis.

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal.

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.

O sistema identifica uma frenagem de emergência e aplica uma força extra no sistema de freio, garantindo um menor esforço no pedal e uma menor distância percorrida.

Equaliza a força de frenagem, diminui a distância de frenagem e evita que a traseira do veículo perca a estabilidade.

O Sistema de Aviso de Tráfego Traseiro ajuda a evitar possíveis acidentes ao sair de algum local de ré com o veículo. Quando outro veículo se aproxima perpendicularmente ao carro que está dando ré, o RCTA emite um sinal sonoro, mostra uma mensagem no painel e acende a luz do BSW do lado em que o veículo está se aproximando.

O Sistema de Frenagem Autônoma ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Identifica veículos e pedestres via câmera.

Sistema de travamento e partida sem chave

Porta-malas com capacidade ampliada e área de carga 15% maior em relação ao modelo anterior.

Partida One Touch do motor sem uso da chave.

Sensor de chuva para acionamento dos limpadores do para-brisa dianteiro com ajuste automático de intensidade.

Motor MIVEC Turbo 1.5L gasolina com injeção direta, potência de 165CV e torque de 25,5kgf.m. Mais eficiência, menos consumo, baixas emissões e mais silêncio.

Ajusta seu brilho de reflexo conforme a intensidade da luz projetada sobre ele. Escurece automaticamente o espelho, impedindo que luzes muito fortes, como os faróis altos de outros veículos, ofusquem a visão do motorista.

A função Auto Hold mantém os freios acionados automaticamente ao parar o veículo.

Equipado com sistema full airbags sendo, 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro. Imagem ilustrativa. Bancos na cor cinza disponível apenas nas versões HPE-S e HPE-S S-AWC.

O sistema de limitador de velocidade não permite ultrapassar a velocidade determinada: o motorista seleciona a velocidade à qual deseja limitar o veículo e ela fica bloqueada eletronicamente, a não ser em casos de aceleração brusca, quando o sistema entende a necessidade do aumento da velocidade.

Sistema de fixação de cadeirinha do bebê que proporciona muito mais segurança para crianças.

O Sistema de Alerta de Mudança de Faixa avisa se houver mudança involuntária (ou não sinalizada) da faixa de rolamento.

Sistema Rise de absorção de impactos: mais proteção e segurança em caso de eventual colisão.

Projetado para proporcionar o melhor prazer em dirigir com baixo nível de ruído e baixo consumo.

O Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação no torque do motor. Reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos até 4 metros de distância, na frente ou atrás do veículo, se o motorista pressiona por engano o acelerador quando o veículo está parado ou em velocidades de até 10km/h.

Head Up Display colorido com informações do veículo no horizonte do motorista para facilitar a visualização sem tirar a atenção no trânsito: mais segurança e informações full color.

O assistente de partida em rampa evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados.

Multimídia* com tela touch screen de 7", Apple CarPlay® &amp; Android Auto®, Waze, Wi-Fi, Comando de Voz, Rádio FM 18 memórias / AM 12 memórias, Audio Player MP3, Video Player MP4, Bluetooth® com áudio streaming, entrada USB. *Verifique os requisitos necessários para o funcionamento (compatibilidade do aparelho celular, cobertura de sinal, disponibilidade de dados, entre outros).

Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9Kgf.m de torque.

Mais silêncio, melhor aceleração e mais eficiência de torque. Pensado para trocas esportivas e com respostas mais rápidas para sua direção.

Desenvolvida para a última geração do Pajero Sport dentro dos laboratórios do Rali Dakar, o sistema Super Select II, com novo comando no console, possui diferencial central e oferece uma opção para cada tipo de terreno ou situação.

Com esse sistema, é possível selecionar o tipo de piso, otimizando a performance para cada situação. São quatro modos: Gravel, Mud/Snow, Sand e Rock. São capazes de otimizar a performance dependendo do tipo de terreno, alternando automaticamente a potência do motor, ajustes de transmissão e também o freio.

Alta resistência de torção e flexão garantindo robustez para aguentar os desafios do dia a dia e do off road.

Dianteira com Double Wishbone e traseira com eixo rígido.

O bloqueio do diferencial traseiro transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras na mesma intensidade, independentemente da aderência, ajudando a superar os obstáculos mais severos do off road.

Muito mais fácil para manobrar o carro.

Ângulo de entrada de 30º, de saída de 24,2º e de inclinação lateral de 45º.

Harmonizam com o design inteligente, garantindo exclusividade ao carro.

Com regulagem automática do facho e limpador de farol.

Que direciona um feixe de luz de acordo com o esterço do volante, para melhor visibilidade em trechos de curva. Além do Novo Farol e Neblina e de Seta em LED.

Aro 18' com acabamento diamantado.

Console central elevado que garante maior conforto e sofisticação. *Image ilustrativa

7 lugares com amplo espaço interno para todos os integrantes e 32 configurações para os bancos.

Com novos comandos e saídas independentes para a segunda e terceira fileira de bancos.

Tomada convencional 120V com capacidade para energizar um notebook e mais duas tomadas USB no console central para carregar a bateria de um smartphone.

Capacidade de 502L com 5 pessoas e 1.731L com todos os bancos abaixados.

O farol fica aceso durante alguns segundos após o travamento e destravamento das portas.

Comandos de áudio, ACC, voz, telefone, limitador de velocidade, computador de bordo no volante e câmera 360°

Ajusta seu brilho de reflexo conforme a intensidade da luz projetada sobre ele. E escurece automaticamente o espelho, impedindo que luzes muito fortes, como faróis altos de outros veículos, ofusquem a visão do motorista.

Bancos com novo revestimento na cor marrom (exclusivo da versão), novo padrão de costuras no assento e encosto.

Nova funcionalidade de ajuste lombar no banco do motorista, por acionamento elétrico, facilitando a ergonomia e possibilitando ainda mais conforto ao dirigir.

O sistema monitora constantemente os sinais do freio e do acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Equipado com sistema FULL AIRBAGS sendo, 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 airbags de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros, do banco traseiro e também para os ocupantes da 3ª fileira de bancos

Sistema de fixação de cadeirinha de bebê que proporciona muito mais segurança para as crianças.

Sensor responsável por monitorar e indicar ao condutor se os pneus precisam ser calibrados.

Sistema responsável pelo acendimento do pisca-alerta numa frenagem de emergência, chamando mais atenção do veículo que trafega atrás, ajudando a evitar colisões traseiras.

Painel de alto contraste com display colorido de multi-informação.

Multimídia* com tela touch screen de 7", Apple CarPlay &amp; Android Auto, Waze, GPS Off Line, Wi-Fi, Comando de Voz, Video Player MP4, Bluetooth® com áudio streaming. *Verifique os requisitos necessários para o funcionamento (compatibilidade de aparelho celular, cobertura de sinal, disponibilidade de dados, entre outros).

Sensor de chuva para acionamento dos limpadores do para-brisa dianteiro com ajustes de velocidade.

Partida one touch no motor sem uso de chave.

Novos sensores de estacionamento tanto frontais, quanto traseiros. Mais abrangentes e que garantem maior facilidade nas manobras.

Sistema de entrada sem chave. Destravamento das portas por apenas um toque.

O Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação no torque do motor. Reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos a até 4 metros de distância, na frente ou atrás do veículo, se o motorista pressiona por engano o acelerador quando o veículo está parado ou em velocidades de até 10km/h.

Ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Identifica veículos via radar.

O moderno controle de descida em rampas mantém constante a velocidade do veículo em descidas íngremes, dispensando o acionamento do pedal do freio pelo motorista.

Mais iluminação do interior da cabine.

Para-choque dianteiro integrado ao Dynamic Shield e grade na cor preto brilhante deixam o Pajero Sport com visual mais arrojado.

Câmeras que monitoram o carro 360º mostrando avisos para maior segurança na dirigibilidade.

O novo Pajero Sport conta um apoio de um aplicativo para smartphone que poderá ser usado para executar algumas funções do veículo como por exemplo: acendimento dos faróis a distância, funcão de localizador, travamento e destravamentos das portas, alertas diversos como esquecimento do carro destrancado, informações e dados de uso, como consumo de combustível e até abertura do porta malas.

Tampa do porta malas com abertura e fechamento automático, com função handsfree (abertura com o pé) e programação de abertura e fechamento pelo aplicativo de celular.

Controla a velocidade pré-determinada do Pajero Sport e mantém distância do veículo da frente, mesmo se precisar frear ou acelerar.

Sistema de monitoramento de pontos cegos com avisos sonoros e de luz nos espelhos retrovisores, indicando a presença de veículos na região do ponto cego, e assistente de mudança de faixa.

Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9Kgf.m de torque. O primeiro SUV no mundo a usar um motor diesel em alumínio.

Painel e console central com acabamento em Black Piano e detalhes em vermelho.

Novo para-choque traseiro com parte central em Black Piano e detalhes em vermelho

Design frontal em Black Piano, proporcionando esportividade, elegância e dinamismo

Rodas de liga leve aro 18 na cor Bronze Opaco

A mais recente evolução do teto panorâmico com painéis de vidro dianteiros e traseiros para entrada de luz, e teto solar frontal deslizante.

Ajuste elétrico dos bancos do motorista e do passageiro. A versão Sport não tem opção de bancos na cor cinza claro.

Porta malas com capacidade ampliada e área de carga 15% maior em relação ao modelo anterior. Imagem ilustrativa.

Bancos dianteiros com aquecimento no encosto e assento. Imagem ilustrativa. A versão Sport não tem opção de bancos na cor cinza claro.

Computador de bordo com display colorido multi-informações.

Sistema eletrônico com 4 canais que evita o travamento das rodas em frenagem de emergência. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

Equaliza a força de frenagem, diminui a distância de frenagem e evita que a traseira do veículo perca a estabilidade. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

Equipado com sistema full airbags sendo, 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro. Imagem ilustrativa. A versão Sport não tem opção de bancos na cor cinza claro.

Conforto e segurança para estacionar ou manobrar usando a ré. A versão Sport tem detalhes em Black Piano no painel.

Multimídia* com tela touch screen de 7", Apple CarPlay® &amp; Android Auto®, Waze, Wi-Fi, Comando de Voz, Rádio FM 18 memórias / AM 12 memórias, Audio Player MP3, Video Player MP4, Bluetooth® com áudio streaming, entrada USB.

Sensores de estacionamento mais abrangentes, tanto frontais, quanto traseiros. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

Sensor de chuva para acionamento dos limpadores do para-brisa dianteiro com ajuste automático de intensidade e sensor crepuscular para acionamento automático dos faróis.

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O sistema de limitador de velocidade não permite ultrapassar a velocidade determinada: o motorista seleciona a velocidade à qual deseja limitar o veículo e ela fica bloqueada eletronicamente, a não ser em casos de aceleração brusca, quando o sistema entende a necessidade do aumento da velocidade. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O Piloto Automático Adaptativo controla a velocidade pré-determinada do Eclipse Cross e mantém distância do veículo da frente, mesmo sem precisar frear ou acelerar. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.BSW: SISTEMA DE MONITORAMENTO DE PONTOS CEGOSFCM: SISTEMA DE FRENAGEM AUTÔNOMAHSA: ASSISTENTE DE PARTIDA EM RAMPALDW: SISTEMA DE ALERTA DE MUDANÇA DE FAIXARCTA: SISTEMA DE AVISO DE TRÁFEGO TRASEIROUMS: SISTEMA DE PREVENÇÃO DE ACELERAÇÃO INVOLUNTÁRIA

O BSW emite avisos sonoros e de luz nos espelhos retrovisores indicando a presença de veículo na região do ponto cego. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O Sistema de Frenagem Autônoma ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Identifica veículos e pedestres via câmera. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.HSA: ASSISTENTE DE PARTIDA EM RAMPALDW: SISTEMA DE ALERTA DE MUDANÇA DE FAIXARCTA: SISTEMA DE AVISO DE TRÁFEGO TRASEIROUMS: SISTEMA DE PREVENÇÃO DE ACELERAÇÃO INVOLUNTÁRIA

O assistente de partida em rampa evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O Sistema de Alerta de Mudança de Faixa avisa se houver mudança involuntária (ou não sinalizada) da faixa de rolamento. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O Sistema de Aviso de Tráfego Traseiro ajuda a evitar possíveis acidentes ao sair de algum local de ré com o veículo. Quando outro veículo se aproxima perpendicularmente ao carro que está dando ré, o RCTA emite um sinal sonoro, mostra uma mensagem no painel e acende a luz do BSW do lado em que o veículo está se aproximando. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

O Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação no torque do motor. Reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos até 4 metros de distância, na frente ou atrás do veículo, se o motorista pressiona por engano o acelerador quando o veículo está parado ou em velocidades de até 10km/h. Imagem ilustrativa. Verifique as cores e itens da versão Sport.

Motor MIVEC 2.4L turbo diesel Super Silence em alumínio com 190cv de potência e 43,9kgf.m de torque. A primeira picape do segmento no mundo a usar um motor diesel em alumínio.

Transmissão automática de 6 velocidades com sequencial Sport Mode.

Tração 4x4 com três modos de operação: 2H: tração 4x2 traseira; 4H: tração 4x4 em tempo parcial; 4L: tração 4x4 tempo parcial e reduzida.

A nova L200 Triton Sport suporta até 1T de carga total.*Imagem ilustrativa

Independente na dianteira e com eixo rígido na traseira, a suspensão garante o desempenho e conforto em todos os tipos de terreno. Calibrada para os pisos encontrados no Brasil, ela garante a estabilidade, a capacidade de superação de obstáculos, sem abrir mão do conforto para os ocupantes.

Excelente raio de giro de 5,9 metros que facilita as mais diversas manobras.

Ângulo de entrada de 32º , altura mínima do solo de 200mm, ângulo de saída de 23º e ângulo de rampa de 25º.

Para-choque de impulsão e com detalhe na cor grafite

Lanternas traseiras com luzes halógenas.

Para-choque na cor cinza grafitecom degrau incorporado para acesso a caçamba. Tampa traseira com novo brake light integrado de fácil visualização, não comprometendo a segurança quando há uma carga mais alta na caçamba.

Rodas de liga leve aro 18 na cor grafite.

A carroceria mantem a inteligencia do J-Line que permite um amplo espaço interno sem alongar a picape, facilitando a condução e manobras no dia a dia, mesmo nos locais de dificil acesso.

Rack de teto de série que permite a instalação de barras transversais vendidas como acessório.

Ar-condicionado automático digital.

Refrigeração mais rápida do interior da picape, o sistema faz a captação do ar que vem da frente do carro e transfere para a parte traseira através de ventilação forçada.

Novo display multi-informações em tela de LCD colorida de alto contraste de 10 funções: Advertências em geral, autonomia, combustível, consumo médio, consumo instantâneo, marcha, hodômetros total e parcial A e B, portas abertas, temperatura do motor, temperatura externa.

Volante com comando do computador de bordo.

Bancos revestidos em couro cinza e os dianteiros estão mais largos para promover mais conforto aos ocupantes.

Sistema responsável pelo acendimento automático do pisca-alerta numa frenagem de emergência, chamando mais atenção do veículo que trafega atrás da picape, ajudando a evitar colisões traseiras.

O sistema Isofix oferece diversas vantagens em comparação ao sistema de fixação de cadeirinhas por meio do cinto de segurança. Com ele, os riscos de instalação incorreta da cadeirinha são minimizados, oferecendo uma conexão sólida e permanente entre o banco e a carroceria do veículo.

Multimídia* com tela touch screen de 7", Apple CarPlay &amp; Android Auto, Waze, Wi-Fi, Comando de Voz, Video Player MP4, Bluetooth® com áudio streaming. *Verifique os requisitos necessários para o funcionamento (compatibilidade de aparelho celular, cobertura de sinal, disponibilidade de dados, entre outros).

Sistema que auxilia na condução de um trailer por engate.

O assistente de partida em rampa evita que o veiculo recue ou avance em locais inclinados no momento da partida.

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veiculo na posição ideal.

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor

Sistema que intercala automaticamente entre o farol alto e baixo, evitando o ofuscamento dos motoristas logo a frente e no sentido contrário.

Para partida no carro sem o uso da chave.

Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos com avisos sonoros e de luz nos espelhos retrovisores, indicando a presença de veículos na região do ponto cego.

Revestimento protetor contra riscos altamente resistente, que tambem impermeabiliza e ajuda a evitar corrosão, mesmo com uso severo.

Capô mais elevado com linhas marcantes que transmitem maior robustez.

Pacote Comfort Pack com sensores de chuva para acionamento automático do limpador de para-brisa e sensores de luz para acendimento automático dos faróis.

Estribos laterais na cor preta que facilitam o acesso ao interior da picape.

O Sistema de Frenagem Autônoma ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Identifica veículos e pedestres via câmera e radar laser.

O moderno controle de descida em rampas mantém constante a velocidade do veiculo em descidas íngremes, dispensando o acionamento do pedal do freio pelo motorista.

Retrovisores externos cromados com luz de seta incorporada, desembaçamento, ajuste e rebatimento elétrico.

Sensor de estacionamento evitando possíveis colisões.

A nova L200 Triton Terra suporta até 1 tonelada de carga total.*Imagem ilustrativa

Ângulo de entrada de 32º, altura mínima do solo de 200mm, ângulo de saída de 23º e ângulo de rampa de 25º.*Imagem ilustrativa

Tração 4x4 com sistema eletrônico de acionamento. A mais completa da categoria, com 4 modos de operação: 2H: indicada para uso em pisos com aderência, como asfalto; 4H: ideal para uso em pista molhada ou sinuosa; 4HLc: indicado para situações off road como terra, lama e areia; 4LLc: ideal para uso em situações extremas, como lama, dunas ou uma travessia de alagados.

Capô com linhas marcantes que transmitem maior robustez e imponência.

Faróis BI-LED com lavadores e regulagem de altura do facho.

Luzes de condução diurna (DRL) em LED integradas aos faróis proporcionando maior luminosidade, menor consumo de energia, maior tempo de vida e maior visibilidade durante o dia.

Lanternas traseiras com luzes em led. Luz de pisca e de ré, halógenas.

Para-choque com degrau incorporado para acesso a caçamba. Tampa traseira com novo brake light integrado de fácil visualização, não comprometendo a segurança quando há uma carga mais alta na caçamba.

Rodas de liga leve aro 20 diamantadas em novo design.

Aerofólio de teto na cor do veículo e rack de teto na cor preto fosco.

Estribos lateriais elétricos acionados com a abertura das portas.

Capota elétrica com sistema de vedação contra poeira, e iluminação em led.

Revestimento protetor contra riscos altamente resistente, que também impermeabiliza e ajuda a evitar corrosão, mesmo com uso severo. Emblema “Cavalo” gravado nas laterais.

Comando de áudio, de telefone, voz e piloto automático no volante.

Bancos em couro preto e marrom com emblema de cavalo gravado em baixo relevo no encosto de cabeça.

Os bancos dianteiros são mais largos, proporcionando maior conforto aos ocupantes

Tomada 12V na caçamba permite a instalação de equipamentos elétricos.

Com sistema inteligente, permitindo regular a temperatura ideal no interior do veículo, proporcionando climatização adequada e conforto a todos os passageiros.

Equipados com sistema full airbags sendo 2 frontais para motorista e passageiro dianteiro, 1 de joelho para proteção do motorista, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina para proteção dos ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro.

Multimídia JBL com splash Terra e tela touch screen capacitiva de 7“/ Conectividades Carplay &amp; Android Auto / Aplicativo Waze / Wi-Fi / Comando de voz / Rádio AM-FM com memórias / Leitores de MP3, WMA e Video player MP4* / Bluetooth® com áudio streaming / Entrada USB / Aplicativo GPS navegador offline (*Funcionamento apenas com o freio de estacionamento acionado) e Som Premium 04 alto-falantes (60 W) &amp; 02 Tweeters e subwoofer e caixa de som Bluetooth® portátil JBL. (*Funcionamento apenas com o freio de estacionamento acionado)

Acionamento automático dos limpadores de para-brisa.

O controle ativo de estabilidade garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veiculo na posição ideal.ATC: CONTROLE ATIVO DE TRAÇÃOLDW: AVISO DE SAÍDA DE FAIXA DE ROLAMENTO

Transmissão automática de 6 velocidades com sequencial Sport Mode e Paddle Shifters no volante.

A nova L200 Triton Urban suporta até 1 tonelada de carga total para as suas aventuras. *Imagina ilustrativa.

O bloqueio do diferencial traseiro transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras na mesma intensidade, independentemente da aderência, ajudando a superar os obstáculos mais severos do off road. “Imagem ilustrativa.”

Para-choque dianteiro na cor do veículo com pintura inferior na cor preta e, para-choque traseiro na cor preta.

Interior exclusivo com detalhes em preto brilhante.

A grade acompanha as molduras do para-choque na cor do preta, se juntando ao skid plate.

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